航模和飞行员有关系吗

航模和飞行员有关系吗很多朋友对这方面很关心，特招生整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、航模和飞行员有关系吗
• 2、关于民航飞行学员的问题
• 3、国防生：北大、北航2012年如何招收飞行国防生

航模和飞行员有关系吗

飞行员还有很多身体上的条件设置，而且也是关键点，，你有这些知识只能说是在身体条件符合的情况下锦上添花。，

中华人民共和国民用航空行业标准
民用航空飞行学生
体格检查鉴定标准 M 7007．3—95

1 主题内容与适用范围
本标准主要规定了飞行学生的医学条件。
本标准适用于在校飞行学生。
2 引用标准
GBl6408．3—1996 民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准
3 体检鉴定结论。
体检鉴定结论分为：
a. 飞行合格；
b．暂时不合格；
c．不合格。
4 一般条件
4．1 应具有正常的生理功能，良好的心理品质和社会适应能力。
不应有：
a．先天性或后天获得性异常；
b．活动的、潜在的、急性或馒性的疾病；
c．创伤性后遗症。
4．2 影响功能的16f形、变形、缺损或损伤不合格。
4．2 恶性肿瘤或影响生理功能的良性肿瘤不合格。
5精神、神经系统
5．1 精神异常、精神病及其病史不合格。
急性感染性、中毒性精神障碍治愈后无后遗症合格。
5．2行为异常、病态人格不合格。
5．3神经症不合瘛?
神经症倾向个别评定。
5．4睡眠障碍不合格。
5．5药物成瘾、酒精成瘾不合格。
5．6言语障碍不合格。
5．7原因不明的、难以预防的意识障碍不合格。
5．8癫痫不合格。
5．9中枢神经系统疾病、损伤不合格。
5．9．1 中枢神经系统急性感染性疾病治愈后无后遗症合格。
5．9．2 无意识障碍的闭合性颅脑外伤地面观察一至三个月，无临床症状，脑电图正常合格。
5．9．3 闭合性颅脑外伤意识丧失不超过30 min，无颅骨骨折，地面观察六个月后个别评定。
5．10经常性头痛不合格。
5．11 严重周围神经系统疾病不合格。
5．12严重植物神经系统疾病不合格。
5．13影响功能的肌肉疾病不合格。
6心理学 ．
心理品质不良不合格。
7 呼吸系统
7．1 呼吸系统慢性疾病及功能障碍不合格。
7．2肺结核不合格。
肺结核一年内治愈体质良好合格。
7．3 自发性气胸不合格。
7．4 胸腔脏器手术后不合格。
8 循环系统
8．1 心血管疾病不合格。
8．1．1 临界高血压无明显症状合格。
8．1．2 急性病毒性心肌炎治愈后无后遗症合格。
8．2 心电图明显异常不合格。
I度房室传导阻滞、单纯性sT一T改变排除器质性病变合格。
8．3 难以治愈的周围血管疾病不合格。
9消化系统
9．1 严重消化系统疾病、功能障碍或手术后遗症不合格。
9．1．1 消化性溃疡治愈后合格。
9．1．2 阑尾切除术或腹外疮修补术后，经地面观察一至三个月无后退症合格。
9．1．3 直肠、肛门疾病治愈后无功能障碍合格。
9．1．4 胆囊结石治疗三个月后，经复查末发现残留结石及后退症合格。
9．2病毒性肝炎不合格。
9．2．1 急性肝炎治愈后地面观察半年至一年无异常改变合格。
9．2．2 单纯乙型肝炎表面抗原阳性合格。
10泌尿生殖系统
10．1 泌尿系统疾病、损伤不合格。
10．1．1 急性泌尿道感染治愈后合格。
10．1．2 急性肾炎治愈后合格。
10．1．3 生理性蛋白尿合格。
10．1．4非病理性血尿合格。
10．1．5 泌尿系统结石治疗后，无残留结石及后遗症合格。
10.2严重生殖系统疾病不合格。
11造血系统
造血系统疾病不合格。
轻度贫血，原因明确，治疗效果较好合格。
12新陈代谢、免疫、内分泌系统
新陈代谢、免疫、内分泌系统疾病不合格。
轻度弥漫性单纯性甲状腺肿合格。
13 运动系统
运动系统疾病、损伤及其后遗症不合格。
骨折治愈后功能正常合格。关节损伤或脱位治愈后无复发，功能正常合格。
14皮肤及其附属器
14．1 难以治愈的皮肤及其附属器疾病不合格。
神经性皮炎、湿疹、银屑病、白痴风个别评定。
14．2性病不合格。
15限及其附属器
15．1 任何一眼裸眼远视力低于o．7不合格。
任何一眼裸眼远视力不低于o．3，戴镜矫正视力不低于1．o，屈光不正不超过土3.00 D(球镜当量)合格。
(飞行时必须戴矫正眼镜，并携带备份眼镜。)
15．2 任何一眼裸眼近视力低于1.0不合格。
15．3视野异常不合格。
15．4色盲、色弱不合格。
15．5夜盲治疗无效不合格。
15．6 眼及其附属器疾病治愈后遗有眼功能障碍不合格。
16耳鼻咽喉及口腔
16．1 任何一耳低语音耳语听力低于5m，纯音听力图空气传导听力曲线在500、1000、2000 Hz任一频率听力损失35dB或3000Hz频率听力损失50dB不合格。
16．2耳气压功能不良治疗无效不合格。
16．3 中耳慢性进行性疾病不合格。
鼓膜穿孔愈合后合格。
16．4 内耳疾病或眩晕症不合格。
16．5晕机病治疗无效不合格。
16．6影响功能的鼻、鼻窦慢性进行性疾病不合格。
16．7嗅觉丧失不合格。
16．8 影响功能且不易矫治的咽喉部慢性进行性疾病不合格。
16．9 影响功能的口腔及颞下颌关节慢性进行性疾病不合格。
附录A
民用航空飞行学生体格检查项目、方法和鉴定原则
(参考件)
本附录包括各科常规检查项目、方法和一些病症鉴定原则。凡与临床检查要求一致的项目，体检时按临床检查方法进行。必要时可做特殊项目检查。
A1精神、神经科
A1．1 常规检查项目 ’
A1．1．1病史搜集。
A1．1．2精神检查。
A1．1．3脑神经检查。
A1．1．4运动检查。
A1．1．5感觉检查。
A1．1．6反射检查。
A1．1．7植物神经检查
A1．2常规检查项目重点内容
病史捏集例重于现病史和飞行事故征候情况，以及社会适应情况。其他见GBl6408．3附录A。
A1．3病症鉴定
A1．3．1 神经症倾向：如果症状轻，易恢复，心理学测验成绩优良(平均分数以上)或飞行成绩优良，经锻炼或矫治恢复正常合格。
A1．3．2 闭合性颅脑外伤意识丧失30 min内，无颅骨骨折，地面观察半年，脑电图正常，无癫痫发作倾向，无智力、性格改变，心理学测验成绩优良合格。
A1．3．3颅脑外伤颅骨骨折不合格。
A1．3．4脑脊液漏不合格。
A2外科
A2．1 常规检查项目
A2．1．1 病史按集。
A2．1．2人体测量。
A2. 1．3 营养发育。
A2．1．4皮肤检查。
A2。1．5淋巴结检查。
A2。1．6头颅检查。
A2。1．7颈部检查。
A2、1．8胸部检查。
A2。1．9腹部检查。
A2。1．10脊柱检查。
A2。1．11 四肢检查。
A2、1．12 生殖器检查。
A2．1．13肛门检查。
A2。2检查方法
检查方法见GBl6408．3附录A。
A2．3病史搜集
询问有无外伤史，体育活动、飞行训练中身体反应情况，有无血尿、便血等。
A2．4病症鉴定
A2．4．1 局限性神经性皮炎合格，泛发性神经性皮炎经过治疗症状消失或基本消失合格。
A2．4．2 慢性湿疹、症状轻、不影响睡眠合格。
A2．4．3 银屑病经过治疗后，皮损面积小，症状轻，对睡眠、学习无影响合格。
A2．4．4 非暴露部位范围小的白癫风合格。
A3 内科
A3．1 常规检查项目
A3．1。1病史按集。
A3．1。2脉搏、血压检查。
A3．1。3营养状态检查。
A3．1。4头颈部检查。
A3．1．5胸腔部检查。
A3．2检查方法
检查方法见GBl6408t 3附录A。
A4眼及其附属器
A4．1 常规检查项目
A4．1．1病史搜集。
A4．1．2一般检查项目。
A4．1．2．1 眼险、结膜、泪器。
A4．1。2．2角膜、巩膜。
A4．1、2．3前房、虹膜、瞳孔。
A4．1。2．4 晶状体、玻璃体。
A4．1．2．5眼底。
A4．1。3视功能检查。
A4．1．3．1／远视力。
A4．1．3．2近视力。
A4．1．3．3色觉。
A4．2检查方法
检查方法见GBl6408．3附录A。
A5耳真咽喉及口腔
A5．1 常规检查项目
A5．1．1 病史搜集。
A5．1．2 一般检查项目。
A5．1．2，1 外耳、鼓膜。
A5．1．2．2外鼻、鼻腔。
A5．1．2．3口咽、鼻咽部。
A5．1．2．4喉部。
A5．1．2．5颞下领关节。
A5．1．2.6 口腔。
A5．1．3功能检查。
A5．1．3．1 听力功能检查：耳语检查。
A5．1．3．2 耳气压功能检查：
a．耳听诊管检查；
b．捏鼻鼓气检查。
A5．1．3．3 低头体位引流检查。
A5．1．3．4 鼻呼吸功能检查。
A5.1．3．5嗅觉检查。
A5．2 病史招集、检查方法与结果评定、病症鉴定
病史搜集、检查方法与结果评定、病症鉴定见GB16408．3附录A。
附录B
— 民用航空飞行学生体格检查鉴定常规辅助检查项目
(参考件)
B1 血常规(血红蛋白、红细胞计数，白细胞计数及分类)。
D2 尿常规(尿蛋白、尿糖、尿沉渣镜检)o
B3胸部x线检查。
B4肝功，乙型肝炎表面抗原。
附加说明：
本标准由中国民用航空总局提出。
本标准由中国民用航空总局第一研究所归口。
本标准由中国民用航空总局飞行标准司负责起草。
本标准主要起草人：刘齐清、王树明、李平旺、杜建英、高树明、吴坚。

特招生

关于民航飞行学员的问题

2003年以来我国民航业进入高速发展期，飞机需求增长速度是全球平均的2倍，十一五期间，中国民航每年将增加飞机100多架。按照这个速度发展，目前我国飞行员的缺口还很大，急需培养后备力量。来自民航总局的资料显示，中国民航现有飞行员总数1.1万名，驾驶着近900架飞机，因此民航每年的招飞人数都在上升，飞行员这个职业也越来越受到社会各界人士的广泛关注。

中国民用航空飞行学院是50年前由中国民航总局创建的第一所以培养民航飞行员为主的全日制高校，多年来始终承担着中国民航绝大多数飞行员的培养任务，被喻为”中国飞行员的摇篮”。现在正值招飞季节，民航招飞情况如何、怎样才能顺利跨入民航飞行员的行列、报考民航飞行员应当注意些什么……近日，记者带着这些大家感兴趣的问题对该院相关部门进行了走访，相信那些欲圆蓝天梦的学子们会从中有所收获。

我国民航飞行员培养概况

我国培养民航飞行员的专业，统称为飞行技术专业。该专业下面又分运输飞机驾驶（本科）、通用飞机驾驶（专科）和直升机驾驶（专科）三个不同层次的飞行员培养专业。2006年，经国务院学位委员会批准，飞院成为我国第一所获有硕士飞行员培养资格的大学，这标志着中国民航飞行员培养的层次已实现了质的升华。

截至2006年初，我国培养民航飞行员的各类学校不足10所。除中国民航飞行学院已有50年的飞行教学经验，并具备全过程完成 从专科、本科到硕士飞行员培养 的教学、训练条件外，其余学校办学条件各有不同。如南航大、北航大和中国民航学院，因客观条件的限制，飞行训练阶段需借助国外的飞行培训机构完成。而泛美航校、沈阳飞龙等，虽然有自己的飞行训练设施和训练保障系统，但又不具有学历教育资质，只能从事飞行技能培训。

在飞院采访时，飞院绝大多数教师认为，民航飞行员培训事业的繁荣，既能为中国民航发展提供有效的飞行员补充，同时，也可以此为平台，全面展示我国的飞行员培养水平。据统计，目前，飞院培养的飞行学生进入航空运输公司的各类证照理论和实践考试，一次性通过率在 90%以上，大大高于其他为中国民航培养飞行员的国内外院校、机构的水平。

由于国情不同，与国外民航飞行员自费学习、自主择业不一样的是，我国主要采取 “订单”的方式招收民航飞行员。所谓“订单”的方式招收民航飞行员，就是每年各学校的招飞数量，是由航空公司预先确定、委托招生，代为培养，飞行学生入学后与航空公司签订合同，学生毕业后根据所学专业的不同，从事不同飞机的飞行驾驶工作。

从 2006年各学校获得的“订单”份额来看，中国民航飞行学院将招收“养成”和“大改驾”飞行学生1610人左右，南航大、北航大、中国民航学院和泛美航校获得的“订单”数量分别是260人、200人、230人和180人左右，再加之沈阳飞龙、河南安阳等商用和通用航空飞行员培训，预计，今年我国招收的各类飞行学员在2500名以上。

民航飞行员构成的多元化格局正悄然形成

从总体上看，中国民航招飞的工作流程与往年基本相同。首先是根据上年民航招飞工作会确定各学校招飞数量，然后报教育部确定各学校招飞的省市和在各地投放的招飞指标。由于近年来生源构成发生了一些变化，因此，招飞工作流程也因不同的招考对象各有不同。目前，我国民航飞行员的来源包括四种形式：

一是从应届高中生中招收的养成飞行学生。“养成生”培养，是采用学历教育与飞行技能培训相结合的模式进行。学生在校的 4年中，除必须修满学历教育所规定的学分外，还必须获得八种进入运输航空公司任职资格的证书。招收“养成生”时，有的学校文理兼收，如中国民航飞行学院，有的则只招收理科学生，如南航大等。

招收“养成生”一般从上年的 10月开始。由于学校和生源的省市不同，具体招考时间也各有差异，但招飞流程基本分为，宣传、报名-体检（包括心理品质检测）-政审(体检合格者)-文化考试(参加高考，外语限英语)-录取-入校后体格复查六个环节。

二是“大改驾”。这是近年来为缩短飞行员培训周期进行的招飞工作创新。“大改驾”主要是从各院校工科类二、三、四年级的学生中和大学毕业生、研究生中招收自愿改学飞行技术专业的飞行学员。招收“大改驾”学员，除少了文化考试 (参加高考)这个环节外，其余工作流程与招收“养成生”基本一致。尽管“大改驾”学员可免去高考环节，但报名条件中相应增加了一些附加条件，如要求英语过四、六级；已学课程无补考；在校期间无纪律处分、行政处罚等。“大改驾”学生入学后，要经过为期一年的航空专业理论学习，才能开始飞行训练。同样，在校期间，也必须获得八种进入运输航空公司任职资格的证书。

三是军队转民航的飞行员。转入民航前，需当事人凭军队出据的相关飞行经历等证明与用人单位接洽，待用人单位同意接收后，还需根据当事人服役期间所飞的机型，按相关法规和标准经过不同时间的改装训练后，才能进入运输航空飞行。目前，民航总局认可的，可对军转民飞行员进行改装培训的学校，只有中国民航飞行学院和石家庄泛美航校。

四是自费飞行学生。这类学生学习飞行有两种截然不同的目的，一类是为满足个人飞行好爱，另一种则是通过自费学习飞行，进入运输航空公司或通用航空公司从事职业飞行。自费生中除需要获得飞行技术专业学位、学历的，要通过高考取得学籍外，其他自费飞行学生只需通过相关体格鉴定和政审便可学习飞行，一般不受招考时间限制。

记者特别提醒，无论是立志报考军队飞行员，还是民航飞行员的学生一定要注意报考咨询，准确掌握各学校在各地招飞的时间及报名、体检地点，以免错过报考机会。

对民航飞行员考生身体条件的要求

据了解，国家培养一名合格的飞行员，需投入的人、财、物几乎是与正常人体重量相等的黄金的价值。因此，为确保所选人才是最适合从事飞行工作的人选，避免培训过程和职业飞行生涯中，因身体、纪律和政治原因退出飞行学习和工作，给国家和人民的生命财产造成损失，考生进入飞行学习前，需要通过层层严格的 “关口”。比如体格方面要按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》检查（所涉内容可以在网上查阅），包括较为完善的心理测试；在政治方面，考生需要通过民航总局、国家教育部、公安部颁发的《民用航空招收空勤学生、乘务员政治条件的规定》的审查等。

在参加体检期间，考生要特别注意常见病预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。同时，记者建议，凡立志投身蓝天事业的学生，平日里应多参加体育运动，因为，体育运动可以锻炼和增强肢体的协调性，而肢体的协调性对一名职业飞行员来说十分重要。

就报考民航飞行技术专业的一般身体要求而言： 身高在 1.65—1.85 米之间；体重在 55 公斤以上；环形视力表双裸眼视在 0.7 以上；无色盲、色弱。同时，曾有下列病史或体征者不宜参加报名： 一、有开颅、开胸手术；二、经常腰腿痛、四肢残缺或身体有明显畸型；三、有慢性胃肠病或七岁后患过传染性肝炎；四、家族及本人有精神病、癫痫病 ( 羊角疯 ) 或本人有梦游症，经常头痛和口吃；五、患过脑膜炎、结核病或晕车、晕船，明显斜视等。

如果考生在确定身体、政治条件和文化考试能够顺利过关，那心理素质测试便是至关重要的环节了。时下，仅有飞院使用从德国汉萨引进并自我完善的心理测试系统，是通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分测试考生的潜质。在综合各方信息后，记者发现， 心理测试，主要是通过对 考生的心理品质和协调能力测试，判断考生是否适合从事飞行职业。因此，参加心理测试时，考生只需消除紧张和其它心理负担，便可达到理想的效果。
报考条件备忘录

据了解，由于培养一名合格的飞行员，需投入的人、财、物几乎是与正常人体重量相等的黄金的价值。因此，要想成为民航飞行员，考生需要通过许多严格的“关口”。比如身体方面要按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》检查（所涉及的内容可以在网上查阅），包括较为完善的心理测试；在政治方面，考生需要通过民航总局、国家教育部、公安部颁发的《民用航空招收空勤学生、乘务员政治条件的规定》的审查等。

就报考民航飞行员的一般要求而言：身高在1.65—1.85米之间；体重在55公斤以上；双眼环形视力表裸视在0.7以上，无色盲、色弱等。同时，有以下病史或体征者不宜参加报名：一、有开颅、开胸手术；二、四肢残缺或身体有明显畸形；三、有慢性胃肠病或七岁后患过传染性肝炎；四、本人及家族有精神病、癫痫病，或本人有梦游症，经常头痛和口吃；五、患过脑膜炎、结核病，或晕车、晕船，有明显斜视等。

如果考生的身体、政治条件和文化考试能顺利过关，那么，心理素质测试便是至关重要的环节了。时下，飞院使用的是从德国汉莎公司引进并自我完善的心理测试系统，该系统通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分测试考生的潜质。在综合各方信息后，记者发现，心理测试，主要是通过对考生的心理品质和协调能力测试，判断考生是否适合从事飞行职业。因此，参加心理测试时，考生只需消除紧张和其他心理负担，便可达到理想的效果。

另外，在参加体检期间，考生要特别注意做好常见病的预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。同时，记者建议，凡立志投身蓝天事业的学生，平日里应多参加篮球等体育运动，因为，体育运动可以锻炼和增强肢体的协调性，而肢体的协调性对一名职业飞行员来说十分重要。

国防生：北大、北航2012年如何招收飞行国防生

特招生(https://www.tezhaosheng.com)小编还为大家带来国防生：北大、北航2012年如何招收飞行国防生的相关内容。

北大、北航2012年招收飞行国防生问答

一、什么是国防生?

国防生是指军队依托普通高等学校培养、与军队签订培养协议、享受国防奖学金待遇、达到培养目标后任命为现役军官或者文职干部的普通高等学校学生。目前，全国共有100余所普通高校承担国防生培养任务，每年毕业补充部队近万名，国防生已经成为军队干部重要来源之一。

二、什么是飞行国防生?

飞行国防生，是指军队根据飞行人才队伍建设需要，依托普通高等学校培养、与军队签订培养协议、享受国防奖学金待遇、达到培养目标后接收为军队飞行学员的普通高等学校学生。从2012年起，军队依托北大、北航等地方知名高校招收培养飞行国防生。

三、飞行国防生和普通国防生有何异同?

(一)主要相同点：都享受提前批次录取，都是依托地方普通高校招生录取和培养，在校期间享受国防奖学金，毕业后都分配到部队工作，是军队干部。

(二)主要区别：①基本条件方面。飞行国防生除具备普通国防生的标准条件外，还必须符合军队招收飞行学员的政治考核、体格检测和心理选拔条件。②优惠政策方面。飞行国防生可在北大、北航统招生调档线下降20分录取，如仍出现志愿不足的情况，可适当放宽标准，但最多不超过60分，且不低于当地本科一批控制线。③在校培养方面。飞行国防生除参加普通国防生规定的军政训练外，还增加一些与飞行有关的课程学习和训练。④毕业分配方面。飞行国防生毕业后接收为军队飞行学员，享受军官待遇，入空军航空大学航空飞行与指挥专业学习2年，获第二学士学位，定为正连职军官，授予空军中尉军衔。成绩优良者可获得保送硕士研究生资格，空军航空大学毕业后可报考硕士研究生。

四、为什么要招收飞行国防生?

一是有利于充分利用地方优质教育资源，探索完善军民融合培养飞行人才的路子。北大、北航是国内知名高校，汇集了大批专家学者，具有先进的教学理念和浓厚的学术氛围，代表了国内高等教育的最高水平。借鉴外军从后备军官训练团(相当于国防生)中选拔飞行学员的做法，依托我军后备军官选拔培养工作体系，招收培养飞行国防生，有利于实现军事飞行教育与普通高等教育的有机结合，健全完善军民融合、寓军于民的人才培养体系。二是有利于提高飞行人才培养质量，加快转变军队战斗力生成模式。贯彻主题主线重大战略思想，对培养高素质飞行人才提出了新的更高要求。必须着眼打赢未来信息化战争需要，遵循飞行人才成长规律，创新培养模式，提高培养质量，以此带动军队飞行人才队伍建设整体水平的提升，为加快转变战斗力生成模式提供人才支撑。三是有利于树立飞行人才精英群体形象，进一步增强飞行事业的感召力和影响力。在北大、北航招收培养飞行国防生，可以借助名校品牌，在全社会树立飞行人才的精英形象，增强对军事飞行职业的认同感和荣誉感，吸引更多优秀青年投身军事飞行事业。

五、飞行国防生的招收省市和专业是什么?

北大2012年面向辽宁、河北、陕西、山东、河南、江苏、浙江、湖北、湖南、四川等10个省招收飞行国防生，培养专业为北大元培学院理科试验班(飞行国防生方向)。

北航2012年面向黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、陕西、山东、河南、江苏、浙江、湖北、湖南、四川、重庆等15个省(直辖市)招收飞行国防生，培养专业为“飞行器动力工程”和“飞行器设计与工程”(飞行国防生方向)。

六、飞行国防生的检测标准是什么?

(一)政治条件。执行教育部、公安部、总政治部联合颁发的《关于军队招收飞行学员政治条件的规定》。飞行学员必须拥护党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，热爱中国共产党，热爱祖国、热爱人民，热爱人民军队，历史清白，政治可靠，思想进步，作风正派;忠诚、老实、守法，全心全意为人民服务，决心为保卫祖国、保卫人民的和平劳动而志愿献身飞行事业。飞行学员的父母亲或者其他监护人以及与本人、家庭关系密切的旁系亲属，必须拥护中国共产党的领导，拥护社会主义制度，历史清楚，思想进步。

(二)身体条件。执行国防部颁发的《中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准》。主要包括外科、皮肤科、内科、神经精神科、眼科、耳鼻喉科、口腔科、超声诊断科等129项。

(三)心理条件。执行国家军用标准《招收飞行学员心理检查要求与方法》。主要由三个检测平台组成：一平台为基本认知能力检测，主要考察感觉、知觉、思维、理解、记忆、注意等方面能力;二平台为飞行特殊能力检测，主要考察协调、反应、操纵、注意分配、空间定向等方面能力;三平台为专家面试，主要考察情绪控制、飞行动机、意志力、敢为精神以及与飞行相关的品质。

七、飞行国防生的招收程序是什么?

(一)考生从北大、北航招生网下载《飞行国防生自荐情况登记表》进行自查，达到检测项目标准要求的考生进行网上报名(也可现场报名)，截止时间为4月15日。

(二)4月25日前，报名考生持《飞行国防生自荐情况登记表》和本人身份证，根据通知到指定检测地点参加第一次检测，时间不超过2天，检测结论4月底前公布。

(三)6月中下旬，第一次检测合格者根据通知到空军北京招飞检测基地(海淀区闵航路25号)参加资格检测，合格者取得飞行国防生报考资格。

(四)考生在高考志愿栏填报“飞行国防生方向”志愿。

(五)北大、北航依据各省计划、高考成绩和学生志愿依次录取。

八、参加飞行国防生选拔需要花费吗?

不需要。第一次检测达到《飞行国防生自荐情况登记表》项目标准要求的考生，报销体检费和差旅费，检测期间免费提供食宿;资格检测期间，报销差旅费，免费提供食宿。

九、飞行国防生如何填报志愿?

考生须首先取得飞行国防生报考资格，在高考志愿的“提前录取批次”栏，填报北京大学或北京航空航天大学“飞行国防生方向”志愿。

十、飞行国防生如何教育管理?

飞行国防生执行国防生教育管理规定。

十一、飞行国防生待遇如何?

在校学习期间享受每年1万元的国防奖学金，达到培养目标者获北大或北航学历和学位证书。毕业后接收为军队飞行学员，享受军官待遇，入空军航空大学航空飞行与指挥专业学习2年，获第二学士学位，定为正连职军官，授予空军中尉军衔。成绩优良者可获得保送硕士研究生资格，空军航空大学毕业后可报考硕士研究生。

飞行军官待遇优厚，除享受现役军官工资待遇外，还享受飞行技术等级、飞行任务和飞行岗位等津贴，刚毕业的飞行学员基本工资加各种津贴补助每月1万元左右。随着职务的提升和飞行等级的提高，月收入会有较大幅度的增加。单身飞行干部住飞行军官公寓，房内设备齐全;结婚后即分配住房一套，家属可随军，优先安排工作;每年可以与家属、子女一起到杭州、大连等旅游胜地享受一个月的休假疗养;飞行军官子女考学，享受优先录取的优惠政策等。简而言之，当上飞行军官，终身衣食无忧。

十二、飞行国防生发展前景如何?

飞行军官在国家和军队中享有特殊地位，政治待遇高，发展前途好，40岁左右一般都能够晋升到副师职，且空军部队军级以上领导干部大多来源于飞行军官。飞行国防生承载着军队飞行事业的光荣与梦想，寄托着祖国和人民的重托与希望。今天的飞行国防生，明天翱翔蓝天的雄鹰，是军队各级指挥员的重要来源，是军事飞行人才队伍的中坚力量。

十三、飞行国防生的违约和处理是怎样规定的?

飞行国防生与普通国防生一样，实行全程淘汰制，具体处理办法依据《国防生教育管理规定》等有关政策规定办理。

飞行国防生有下列情形之一者视为违约，应当解除协议，取消国防生资格：违背四项基本原则，反对党的基本路线和方针政策，或者参加非法组织和非法活动的;触犯国家法律受到刑事处罚，严重违反治安管理有关规定，或者被高校退学、开除学籍的;违反规定转学、转专业、考研、结婚，或者不执行其他有关规定，情节严重的;以逃避到军队工作为目的，故意不达到军政训练要求，在规定学制时间内不完成学业的;无正当理由要求解除协议，或者拒不服从毕业分配，经教育无效的;采取其他手段，拒绝、逃避到军队工作的。

飞行国防生在校学习期间违约的，高校应当作退学处理，情节恶劣的开除学籍;毕业后拒绝、逃避到军队工作的，在有关法律规定的年限内不得录用为公务员，不得报考研究生、出国或者录用为国企职员。军队和高校应当将违约情况记入学生档案。

飞行国防生违约的，应当退还已经享受的国防奖学金，同时缴纳已经享受国防奖学金2至3倍的违约金。对未足额退缴国防奖学金和违约金的，高校不得为其办理离校登记、户口转移、退回档案等手续。

十四、飞行国防生的淘汰和处理是怎样规定的?

处理淘汰飞行国防生，由高校和驻校选培办共同办理，军区级单位政治部干部部审批。

飞行国防生有下列情形之一者，应当予以淘汰，解除协议，取消国防生资格：受到高校记过、留校察 看处分的;因为自身学习训练原因(主观故意者除外)，在规定学制时间内不能达到培养目标的;因为身体疾患原因(自伤、自残者除外)，经一年以内时间治疗仍不符合体格检查标准的;其他不适合继续作为国防生培养的。

十五、空军航空大学简介

空军航空大学是一所以培养飞行人才为主体、飞行和航空工程专业兼容的综合性高等军事学府，是中央军委批准的“十一五”期间军队“2110工程”重点建设院校，位于吉林省长春市。先后为陆、海、空军和民航培养了数万名合格飞行员，为亚、非、欧、美4大洲13个国家培训了1200余名军事留学生;涌现出战斗英雄王海、张积慧、刘玉堤，复合型飞行舰长柏耀平，航天英雄杨利伟、翟志刚等一大批先进模范人物，近300名毕业学员成长为共和国将军，学校被誉为“飞行员的摇篮”、“英雄的摇篮”、“将军的摇篮”、“航天员的摇篮”。

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