青海交通职业技术学院是985还是211 青海交通职业技术学院怎么样

青海交通职业技术学院宿舍条件怎么样

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和中学宿舍没两样。比好点的中学还差。一间房，高低床，一张课桌，没人一个衣柜，很小的。八人住。如果是汽车系和计算机系的话，一层楼22个宿舍，一共7个水龙头，六个厕所洞(其中两个很少有人用)。宿舍里没有插座。手机充电都要在教室搞定。

晚上九点半准时锁门，迟到的要拖楼道，打扫卫生。十点准时熄灯。除了床，其他的都要自己带，容易带的，就拿着，其他的小东西可以买

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青海交通职业技术学院是211还是985的名校？

　　青海交通职业技术学院不是211名校，也不是985名校。青海交通职业技术学院学历层次为专科 (高职)，理工类，公办学校。

是否211	否	是否985	否
是否是双一流	否	创建时间	1976年
博士点数量	一级0个/二级0个	硕士点数量	一级0个/二级0个
隶属城市	青海省西宁市	学历层次	专科（高职）

　　青海交通职业技术学院学校简介青海交通职业技术学院创建于1976年12月，隶属于省交通运输厅，业务受省教育厅领导，是2002年4月经青海省政府批准、教育部备案成立的高等职业院校。 是国家骨干高等学校、国家优质专科高等职业院校、省级“双高计划”建设学校、国家现代学徒制三期试点建设单位、八届国家级专业技术人员继续教育基地、青海省职业教育综合能力提升示范院校，学校三届全国高等学校服务贡献50强，二届全国职业教育先进集体两次荣获全国交通运输文化优秀单位，先后获得全国精神文明建设事业先进单位、全国交通行业精神文明创建先进单位、全国普通高校毕业生就业事业先进集体、全国职业院校魅力校园、全国节约型公共机构示范单位、全国公共机构能效带头人、全国大学生心理健康教育事业先进集体等荣誉称号。

历史的沿革。 1976年12月，省交通局在原交通局干部培训班的基础上成立青海交通技术学校(该局干部培训班合署办公)，属于技工学校性质； 1979年7月升格为青海省交通学校，属于中等专业学校性质； 1984年12月，省交通厅在青海省交通中学的基础上成立了青海省交通职工中等专业学校，同时在省运二中的基础上成立了青海省交通技工学校。 1996年6月，省交通厅决定将交通职工中等专业学校与交通技术学校合并，保留交通技术学校招牌；2001年2月，省交通厅决定省交通学校与省交通职工专业学校合并办公。 学校设有青海交通技术学校、青海交通学校、青海省交通技工学校、青海省交通职工中专、省交通厅干部培训班5个教育部门，2002年4月经青海省人民政府批准，教育部备案，学校升格为青海交通职业技术学院。

办学条件：现有4个校区，占地面积628.34亩，建筑总面积24.7万平方米教学科研仪器设备20336.87万元； 教学计算机3645台，网络多媒体教室132间，学生活动室座位1600个，多媒体机房、语音室总座位3772个。图书馆馆藏纸质图书34.15万册，中文纸质专业期刊158种，电子书14 建有校内教育实习、实验室166个、设备总数11219台套。

学校规模：现有学生总数7979人，其中全日制在校生6748人，继续教育学生1231人。 每年招生维持2000人以上，招生计划完成率在99%以上。 本省在校生每年占在校人数的90%以上，每年应届毕业生初次就业率达到90%以上，每年在本省就业的毕业生占直接就业学生人数的90%以上，招生规模和就业率每年在全省高等学校名列前茅。

教师队伍：现有教职工453人。 其中专任教师348人，专任教师中硕士学位116人，副高以上职称112人，双师型教师171人。 青海省“人才小高地”1个，省级教育团队5个，中国国家百千万人才工程“有突出贡献的中青年专家”1名，国务院政府特殊津贴1名，全国优秀科技人员1名，“西部之光”优秀访问学者1名，全国优秀教师1名，全国交通运输系统交通运输青年科技英才2名，中国交通教育优秀中青年教师1名，全国交通技术人员1名，交通运输行业优秀科技人员1名，全国公路优秀科技人员1名青海省“135高层次人才”9人，省级骨干教师15人，校级专业带头人17人，校级骨干教师58人。 教师中获得科研成果奖18项，其中省部级7项，获得授权专利60项。

专业设置(五院三部)交通土木工程学院、汽车工程学院、机械工程学院、信息工程学院、管理工程学院、思政部、基础部、体育工作部，专业设置27个，涉及交通运输、装备制造、电子信息、土木建筑、资源与环境安全、财经商贸、旅游等7大类目前已有16个专业设置11个证书等级考试，在校生参加考试合格率达60.47%。 建设1个国家精品专业、3个国家级重点专业、2个国家骨干专业、1个国家级现代学徒制试点专业、3个省级现代学徒制试点专业、2个提升专业服务产业发展能力重点专业、1个交通部重点专业、9个省级示范专业、1个交通运输类示范专业。

产教融合：积极推进青海交通运输职业教育集团建设，成员单位138个，专业建设委员会10个，累计向集团成员单位输送现代学徒制等高素质技术技能人才2360余名，2020年被教育部认定为国家示范职业教育集团培养建设单位。 集团积极践行现代学徒制人才培养模式，建设了计算机网络技术、无人机应用技术、旅游管理三个现代学徒制班级，批准了省级、国家级第三批现代学徒制试点项目。 建设国家专业技术人员继续教育基地，近5年培训收入3138.08万元，年均非学历培训人数40852人。 依托专业领域建设11个校内生产性实训基地，充分发挥“校企合作、机制探索、学生实训、双师培养、社会服务、自身造血”6大功能，近5年技术服务金额达5亿多元，3次获得全国高等学校服务贡献50强。 建设3个中央财政支持实训基地、2个国家级生产性实训基地、1个国家级协同创新中心、6个省级实训基地、1个交通银行管委会校企共享实训基地。

“三个五”发展顶层设计：学院经过多年发展，形成了“三五”发展顶层设计——“五个发展方略”、“五个方面文化精髓”、“五位一体”的思政工作格局。

——五大发展方略

——办学定位：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，加强产教融合、校企合作，培养立足交通、面向社会、适应交通运输和区域经济社会发展需要的生产、建设、管理、服务一线技术技能人才。

—办学方针：习近平总书记关于教育“九个坚持”的重要论述”为引领，贯彻党的教育方针，紧盯行业企业和区域经济发展需要，以服务发展为宗旨，重视促进就业，以质量求生存，以特色求发展，走产学研结合的发展道路

—办学理念：“一个方向(注重促进就业)、两个方向)德能并重、教与产并重)、三结合)学历教育与继续教育岗位培训相结合、职业教育与社会服务相结合、挂职实训与就业相结合)、四个方向)面向基层、面向行业、面向高原、面向未来

办学目标：实现“一流管理、一流师资、一流专业、一流学生、一流学校”五大“一流”目标。

—办学思路：通过“调结构、稳规模、提质量、提效益”内涵式提升途径，全面提升提高人才培养质量。

——个文化精髓

经过多年的积累和沉淀，形成了“厚德、笃学、求真、创新”的校训； “脚踏实地、勇于攀登高峰”的学院精神； 文明、信用、勤奋、自强的校风； 修身、敬业、求真、善教教风； 勤奋、睿思、善学、砺能学风。

——位一体的大思政工作格局

根据新时期高校思政工作的总体要求，学院形成了课程育人、文化育人、实践育人、管理育人、服务育人五位一体的思政工作格局。

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