为什么说现在飞行员行业越来越难？招飞体检有何技巧吗？

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本文目录一览：

• 1、最适合男生报考的院系和专业——航空院校里的飞行生
• 2、2019年民航各航司招飞条件搜集对比
• 3、为什么说现在飞行员行业越来越难？招飞体检有何技巧吗？

最适合男生报考的院系和专业——航空院校里的飞行生

看点提示
1、招收飞行技术专业的普通本科院校有：中国民航大学（天津，原中国民用航空学院）、中国民用航空飞行学院（四川广汉）、北京航空航天大学、南京航空航天大学等。

2、中国民航大学是中国民用航空总局直属的普通高等学校，现有本科专业24个，高职专业4个。所设专业完全覆盖民航发展和运营对技术和管理的需求。除了飞行技术只招男生外，以下与飞行技术密切相关的专业也是只招男生：飞行器动力工程、电气工程及其自动化、交通运输、电子信息工程、航空机电设备维修。其中电子信息工程专业分为无线电技术和自动控制两个方向，分属于电子信息工程学院和航空自动化学院。
3、 中国民用航空飞行学院是中国民用航空总局直属的以培养民航飞行人才为主的普通高校，每年飞行技术专业招生千人左右，除了在四川省招少数女生外，其余皆是男生；交通运输（空中交通管制、航行情报、签派、机场管理）专业每年招收二百余人，除了在四川、重庆、广西招少数女生外，其余皆是男生；热能与动力工程（民航飞机与发动机维修）、安全工程（航空安全与管理）专业只招理科男生。
另外，该校还有2个三年制高职专业只招男生，一个是民航安全保卫，文理兼收；一个是民航机电设备维修，只招理科生。

4、在体检和体能测试方面，没有什么专业比飞行技术更苛刻了，面对大概7大项170多个单科小项，不少考生都记不住接受测试的项目名称。49圈旋转体验飞翔，脑电图考核对闪电的反应等等，这些都是考查项目。梦游史、偏食、心理素质差等，稍有差池，都会让你无缘蓝天。
5、 北京航空航天大学飞行学院、南京航空航天大学飞行学院，每年为一些大型航空（集团）公司培养民航运输机驾驶员，两校各招收数百名男生。其中南航除了招收高中生外，还面向全国高校选拔理工类专业本科二、三年级男生，转学到南航大飞行学院飞行技术专业学习。
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2019年民航各航司招飞条件搜集对比

2019年民航各航司春招及秋招大毕改招飞条件对比如下（基于提供图片信息整理）：

一、春招阶段（15家航司对比）

• 核心条件共性 ：

  学历要求：全日制本科及以上（部分航司接受大三在读生）

  专业限制：多数航司明确不招收艺术类、体育类专业学生

  年龄范围：普遍要求1995年1月1日后出生（部分放宽至1994年）

  英语要求：CET-4级425分以上或雅思5.0以上

• 差异化条件 ：

  身高要求 ：

  厦航系（厦航、河北航、江西航）：168-190cm

  川航：170-187cm

  深航：168-188cm

  视力标准 ：

  昆航：裸眼C字表0.1以上，矫正视力1.0以上

  海航：允许角膜激光术后（需满足手术年限要求）

  体重限制 ：

  多数航司要求BMI指数18.5-24（川航放宽至18.5-28）

二、秋招阶段更新（5家航司调整）

• 年龄要求趋严 ：

  厦航系：调整为1996年1月1日后出生（较春招缩小1岁）

  川航：明确不招收1995年前出生者

• 专业限制强化 ：

  所有更新航司均新增"不招收体育类专业"条款（春招部分航司未明确）

• 新增自费项目说明 ：

  海航 ：首次推出自费培养模式，要求签约10年服务期

  深航 ：自费学员需缴纳85万元培训费（分期支付）

三、关键条件对比表（精简版）

• 年龄门槛 ：

  最宽松：川航（1994年后出生，仅限春招）

  最严格：厦航系秋招（1996年后出生） 特招生

• 英语要求 ：

  基础线：CET-4级425分（所有航司）

  优势项：昆航接受雅思5.5分替代

• 体检标准 ：

  通用项目：心电图、血常规、尿常规等20项

  特殊要求：

  海航：增加脊柱侧弯筛查

  深航：要求无晕车晕船史

四、注意事项

1. 动态更新机制 ：

   招飞条件可能随招聘进度调整（如秋招新增自费模式）

   建议通过航司官网或"招飞狗"公众号获取实时信息

2. 材料准备清单 ：

   基础证件：身份证、学历证明、英语证书

   体检材料：近3个月内三级甲等医院体检报告

3. 选拔流程 ：

   常规环节：简历筛选→初检→上站体检→心理测试→背景调查

   特殊要求：深航增加体能测试（1分钟俯卧撑≥25个）

提示：实际招飞条件以航司最终发布的招聘简章为准，本整理基于2019年公开信息，部分细节可能存在更新。

为什么说现在飞行员行业越来越难？招飞体检有何技巧吗？

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飞行员行业难度增加主要源于行业门槛提升、竞争加剧及培养成本高昂；招飞体检需注重心态调整、提前准备关键项目（如视力、血压、电测听）并熟悉流程细节。

一、飞行员行业难度增加的原因

• 行业门槛提升 随着航空业快速发展，对飞行员的专业素养、身体素质及心理素质要求显著提高。例如，视力标准曾明确要求近视超过150度即不合格（且当时不允许通过手术矫正），仅视力一项就淘汰大量候选人。此外，空军招飞还涉及体能测试、心理测试及协调性评估，进一步筛选出综合能力突出的候选人。

• 竞争激烈程度加剧 以民航招飞为例，初检通过率较低，大部分人因视力、血压或电测听等项目被淘汰。空军招飞更为严格，初检后人数可能减少三分之二，最终全县仅一人通过的情况并不罕见。这种高淘汰率反映了行业对人才的严苛筛选标准。

• 培养成本与周期高昂 飞行员培养需投入大量资源，包括理论学习、模拟训练及实际飞行小时积累。航空公司或军方为确保培养质量，会优先选择文化成绩、身体素质及心理素质均达标的学生，进一步推高行业门槛。

二、招飞体检技巧与注意事项

• 心态调整：避免紧张影响结果 体检时保持平和心态至关重要。紧张会导致血压升高、心率加快或电测听失误（如因心跳声干扰无法分辨电波频率）。可通过深呼吸、自我暗示等方式缓解压力，将体检视为一次常规健康检查，而非决定命运的考试。

• 关键项目提前准备

  视力 ：若存在近视问题，需提前了解最新政策（如当前是否允许手术矫正）。日常注意用眼卫生，避免长时间使用电子设备。

  血压 ：体检前避免剧烈运动或饮用刺激性饮料（如咖啡、茶）。若血压偏高，可提前进行动态血压监测（如背动态血压仪）以证明无高血压病史。

  电测听 ：提前进行听力训练，熟悉不同频率电波的分辨方法。测试时集中注意力，排除外界干扰（如自身心跳声）。

• 熟悉流程与细节

  空军招飞 ：初检为第一印象筛查，包括身高、体重、外形条件（如面部皮肤状态）。正式体检持续三天，项目涵盖体能、心理测试及协调性评估。每日淘汰后剩余人数锐减，需做好心理准备。

  民航招飞 ：初检相对简单，但复检项目更细致。若某项未通过（如血压偏高），可申请复测或提供医学证明（如动态血压报告）。

  优先权问题 ：若同时通过空军和民航体检，需根据高考成绩及个人意愿决策。空军通常具有优先录取权，但需达到一本线（或指定分数线）。

• 利用规则争取机会

  若某项指标接近临界值（如血压略高），可主动要求休息后复测或提供近期健康证明。

  空军招飞中，心理测试和协调性评估需展现冷静与应变能力，可通过模拟训练提前适应。

三、行业现状与个人建议

当前飞行员行业虽难度增加，但需求仍持续增长（尤其是民航领域）。对于有志于从事该行业的学生，建议：

• 提前规划 ：从高中阶段开始关注招飞政策，保持文化成绩与身体素质双达标。
• 科学备考 ：针对体检项目进行针对性训练（如视力保护、听力训练），同时加强心理素质培养。
• 灵活选择 ：若空军招飞未通过，可转向民航或通用航空领域，拓宽职业路径。

飞行员行业的高门槛与高回报并存，通过科学准备与心态调整，仍有机会实现职业梦想。

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