高三养成生招飞体检屈光度临界合格，入校复查屈光度超标会被淘汰吗？可以做角膜激光手术吗？

最近经常有小伙伴私信询问高三养成生招飞体检屈光度临界合格，入校复查屈光度超标会被淘汰吗？可以做角膜激光手术吗？相关的问题，今天，特招生小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、做过激光手术，民航飞行员还能报考么？
• 2、高三养成生招飞体检屈光度临界合格，入校复查屈光度超标会被淘汰吗？可以做角膜激光手术吗？
• 3、民航招飞近视要做娇正手术吗？

做过激光手术，民航飞行员还能报考么？

不可以，因为招飞宣传明确规定，纯视力4.6以上，排除视力矫正。飞行员在低压高压等情况下训练，眼睛很容易会因为适应不了出问题。

民航飞行员报考要求：

遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展；
男性身高169-185CM，体重不低于50KG； 女性身高160-185CM，体重不低于45KG；
学历：高中（含）以上，专业不限；
英语水平良好；
无晕车、晕船；
无骨与关节疾病或畸形；
无口吃；无明显的"O"型或"X"型腿；
矫正视力高于C字表0.5（相当于无散光E字表4.6以上）；
无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；
无肾炎或血尿，蛋白尿；无慢性肠胃道疾病；
无肺结核；
无较重的沙眼或倒睫；无肝炎或肝脾肿大；
无耳朵流脓，听力差，经常耳鸣症状；
无精神病家族史，癫痫病史；
无颜面五官明显不对称；
无高血压、心脏病史。

高三养成生招飞体检屈光度临界合格，入校复查屈光度超标会被淘汰吗？可以做角膜激光手术吗？

高三养成生入校复查屈光度超标是否会被淘汰需结合具体情况判断，适度超标可能存在妥协空间，但角膜激光手术不应作为首选方法 。具体分析如下：

• 入校复查屈光度超标的处理原则 入校复查依据《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范（MH/T 7013-2017）》执行，理论上屈光度超标即不合格。但实际执行中，专家委员会会综合考量高三养成生的整体体检情况、既往屈光度水平（如上站体检时的屈光度）、屈光度加重程度（如高三学习期间度数增长幅度）、超标性质（近视、远视、散光或屈光参差）等因素，对适度超标者可能给予合格判定。 这种妥协仅适用于高三养成生，大毕改入校复查超标则直接淘汰 。

• 可接受的屈光度超标无明确标准 民航局未公布入校复查屈光度超标的具体允许范围，专家委员会的灵活判断基于当年学生体检整体情况，无固定阈值。例如，若多数学生屈光度增长在合理范围内，可能对轻度超标者放宽要求；反之则可能严格把控。

• 保护视力是最佳预防措施 招飞体检合格的学生应通过专业眼视光中心制定个性化方案，如佩戴矫正眼镜、角膜塑形镜（需提前1个月停戴）或遵医嘱调整用眼习惯。 避免高三阶段用眼过度导致度数快速加深 ，是降低入校复查风险的核心策略。

• 角膜激光手术的适用条件与风险 招飞标准允许角膜激光手术，但需满足以下条件：

  手术时年龄≥18周岁；

  术后角膜厚度≥460μm；

  入校复查前手术满6个月；

  术后裸眼视力达C字表0.9（经高三学习后仍需保持）。 手术存在不确定性 ，如术后角膜厚度不足、视力回退或并发症风险，且需提前规划时间（如高三上学期手术），因此不应作为预防性手段优先选择。

• 屈光度超标的具体类型与影响 超标包括近视、远视、散光及屈光参差（两眼屈光度差异过大）。其中，近视超标最为常见，需重点关注；散光或屈光参差可能因影响视觉质量被严格评估。

总结建议 ：高三养成生应优先通过保护视力控制屈光度增长，避免依赖手术；若已超标，需结合上站体检记录、度数变化趋势及专家综合评估判断结果；角膜激光手术仅在完全符合条件且无其他风险时谨慎考虑。

民航招飞近视要做娇正手术吗？

特招生(https://www.tezhaosheng.com)小编还为大家带来民航招飞近视要做娇正手术吗？的相关内容。

民航招飞中，近视考生建议做矫正手术以满足视力要求，但需符合手术条件及民航规定 。具体说明如下：

• 民航招飞允许做近视手术 ：民航招飞对视力要求较高，若考生为近视，建议通过矫正手术改善视力。根据规定，若任何一眼裸眼远视力低于0.7（C字表），需满足矫正视力不低于1.0（可配戴眼镜），且屈光度不超过±3.00D（球镜当量）。若近视度数超过300度，通常需通过激光飞秒手术等矫正方式达到标准。

图：民航招飞视力标准相关说明（示例图，具体以官方文件为准）

• 民航招飞视力具体标准 ：

  裸眼视力要求 ：任何一眼裸眼远视力需达到0.7（C字表，相当于E字表0.8）或以上，近视力需达到1.0或以上。

  矫正视力要求 ：若裸眼视力不达标，允许通过配戴眼镜矫正，但矫正后视力需不低于1.0，且屈光度不超过±3.00D（球镜当量），散光两轴相差不超过2.00D。

  屈光不正限制 ：近视、远视度数不得超过300度，散光度数不得超过200度，双眼屈光参差（度数差）不得超过250度。

  手术要求 ：接受角膜屈光手术者需符合民航局规定，术后无色盲、色弱、斜视等问题，且体检合格。

• 民航招飞与军航招飞的区别 ：民航招飞允许通过激光手术矫正视力，但空军招飞和海军招飞通常不接受做过激光手术的人员。因此，若考生同时考虑军航招飞，需谨慎选择手术。

• 其他注意事项 ：

  沙眼与倒睫 ：不应患有严重沙眼或倒睫，否则体检不合格。

  戴眼镜的飞行员 ：民航飞行员并非完全禁止戴眼镜，现实中存在配戴眼镜的飞行员，但需满足矫正视力及屈光度要求。

  官方文件依据 ：具体要求可能因地区或年份略有差异，建议考生查阅最新民航招飞文件或咨询招生单位确认。

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