2026-01-08 19:01:32 | 特招生
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招飞体检中,玻璃膜疣患者是否合格取决于病变部位、数量、大小及有无其他视网膜病变,部分孤立、少量、非黄斑中心区的玻璃膜疣患者可合格,病变严重者不合格。 具体如下:
玻璃膜疣是民航招飞体检常见的眼底病变,主要位于黄斑区及其周边。它是一种胶样或透明的小体,属于脉络膜视网膜的变性疾病,由色素上皮细胞异常代谢产物在视网膜上异常沉积所致。具体过程为视网膜色素上皮对视细胞外节盘膜的吞噬与消化功能衰退,未被完全消化的崩解盘膜残余小体被推向色素细胞基底部,逐渐增多并向细胞外排出,蓄积于玻璃膜,最终形成玻璃膜疣。
老年性 :临床上玻璃膜疣多见于老年人,一般双眼对称分布,主要见于老年性黄斑变性。
炎症继发性 :常继发于视网膜脉络膜炎症。
遗传性 :是家族性常染色体显性遗传。
招飞体检中年轻人常见类型 :招飞体检中发现的年轻人玻璃膜疣通常是孤立的病变,一般呈现良性进展,对远期视功能的损害较小。
主要考量因素 :招飞体检对于玻璃膜疣的鉴定主要取决于玻璃膜疣的部位、数量和大小,以及有无其他视网膜病变。
加做OCT检查的情况 :招飞体检发现的黄斑区玻璃膜疣通常会加做OCT检查,目的是区别黄斑区其他病变,如硬性渗出等。
可合格的情况 :单纯的点状玻璃膜疣,数量较少(通常不超过3 - 4个),位置在黄斑旁中心或其周边,且周边视网膜无显著病变的,招飞体检通常可合格。
不合格的情况 :玻璃膜疣较大或呈融合状态,或数量较多,或位于黄斑中心区域,或伴有周边视网膜显著病变的,招飞体检通常不合格。

空军招飞体检眼科常见淘汰原因(上)主要包括屈光度超标、裸眼远视力不达标、视网膜脉络膜异常、隐斜视、晶体混浊等 ,具体如下:
屈光度超标 屈光度超标是空军招飞体检最常见的淘汰原因之一,具体类型包括近视屈光度超标、复性近视散光、复性远视散光、混合性散光和远视屈光度超标等。空军招飞标准对屈光度要求严格,淘汰率显著高于民航招飞,主要因空军飞行任务对视觉敏锐度及稳定性要求更高。
裸眼远视力不达标 裸眼远视力任一眼低于C字表0.8即被判定为视力不足,是初选阶段最常见的淘汰原因,也是复选和定选的主要淘汰因素之一。民航招飞已取消对裸眼远视力的要求,因此该问题在民航体检中极少出现。
视网膜脉络膜异常 视网膜脉络膜异常(黄斑部位除外)是空军招飞体检中常见的眼底病变淘汰原因,包括玻璃体视网膜变性、周边部玻璃体视网膜牵拉、周边视网膜非压迫变白、视网膜色素上皮肥厚、脉络膜缺损等。周边部视网膜变性类型多样,如蜗牛迹样变性、铺路石样改变、微囊样变性和格子样视网膜变性等。
隐斜视 隐斜视超标是空军招飞体检的主要淘汰原因之一,但淘汰率低于民航招飞。尽管空军对隐斜视的标准更严格,但其淘汰率较低的原因可能与招飞对象普遍具备较好的裸眼视力有关。隐斜超标通常与屈光不正问题相关联。 特招生
晶体混浊 晶体混浊和晶体色素沉着是空军招飞体检的常见淘汰原因。民航招飞对视轴区晶体混浊的审查更为严格,而空军招飞则更关注晶体整体状态对视觉功能的影响。
特招生(https://www.tezhaosheng.com)小编还为大家带来招飞体检常见的加项检查之眼科加项(上)的相关内容。
招飞体检常见的眼科加项检查主要包括配镜复查、同视机检查、角膜内皮细胞计数和激光角膜共焦显微镜检查、视野检查、眼部超声检查、OCT检查,医生会根据加项检查结果综合判断是否满足招飞标准。 具体介绍如下:
适用情况 :单眼裸眼视力未达C字表0.7,但散瞳人工检眼验光屈光度满足标准,且体检当天未佩戴矫正镜或矫正镜不适宜者。
检查目的 :判断配镜处方的屈光度是否满足招飞标准;判断戴镜后单眼矫正视力是否达到C字表1.0。以上两条均满足的可鉴定为合格。
适用情况 :复检(或入校复查)遮盖试验结果不理想,或隐斜检查超标者。招飞初检遮盖试验超标和隐斜超标往往会直接淘汰,不会给同视机检查的机会。
检查项目 :融合范围和有无立体视觉。
其他应用 :用于因屈光参差而行角膜激光术后的评价。
检查对象 :主要针对角膜内皮,常见于角膜营养不良者。
常见表现 :招飞体检中发现的角膜内皮营养不良主要表现为内皮空泡样改变。
适用情况 :角膜屈光术后的常规检查;杯盘比大,配合眼压检查排除青光眼;晶体浑浊;黄斑或视网膜病变;某些累及视轴区的角膜陈旧性病变。
检查项目 :民航招飞体检常要求加做的视野检查包括30度中心视野和30-60度周边视野检查。
适用情况 :不作为民航招飞体检的常规检查,通常用于判断玻璃体病变性质,如玻璃体混浊、液化、纤维组织增生或玻璃体囊肿,也可用于判断虹膜囊肿。
强调内容 :民航招飞体检中眼部超声检查加项非常少见。
全称 :Optical Coherence Tomography,即光学相干断层扫描技术,在眼科犹如眼部的CT,能够显示眼底组织的断层图像。
适用情况 :常用于民航招飞体检中眼底病变的判断,特别有助于黄斑区病变性质的判断。常用于黄斑区结构紊乱、黄斑中心凹反射弥散、黄斑区色素紊乱等,也可用于周边视网膜或视乳头某些病变的判断。
常见病变 :黄斑变性、黄斑裂孔、黄斑前膜、黄斑水肿和玻璃膜疣等。
民航飞行员出国 中国民航飞行员体检标准 具有下列情况之一者,不能报考: 1男生身高不足170厘米或超过187厘米; 2体重不足50公斤; 3骨与关节疾病或畸形; 4明显的“O”型或“X”型腿; 5久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等; 6慢性肠胃道疾病; 7肝炎或肝脾肿大,HbsAg阳性; 8肾炎或血尿,蛋白尿; 9精神病家族史,癫痫病史; 10颜面五
中国民航招飞全面检查 民航的体检一般是一天半的时间,如果你是第一天主检完事了,就是让你等通知参加辅助检查,就是什么肝功,验血,验尿,脑电图等等。一般主检项目过了以后,基本就合格了,先恭喜你了。让你等通知,一般是等政治审查通知和体检结果正式下来的通知。 你的第二个问题,你需要到三甲以上的医院坐下检查,把结果交给航医就可以了。一般都没有问题的,一百个放心吧。接下来你的任务就是好好学习,高考成绩需
关于民航招飞体检的几个常见误区 关于民航招飞体检的几个常见误区,以下是详细解答: 误区一:飞行员绝不能有近视或戴眼镜 答案 :错误。中国民航局对民航飞行员的视力要求已经有所放松。自2017年9月民航招飞体检新规生效后,招飞允许佩戴眼镜,只要裸眼远视力不低于C字表0.1,且矫正视力不低于C字表1.0即可。同时,招飞标准也允许有近视(单眼裸眼近视度数不超450°)并接受了角膜屈
民航招飞体检合格后,还会被淘汰吗 还有可能。招飞体检合格,只是过了第一关。以后还有很多关口需要过。例如,在以后的学习过程中,个人的身体还可能出现不适合于飞行的某种疾病;严重违反纪律;学习困难而跟不上进度;特别是在学习飞行驾驶术的过程中,由于身体或智力问题,难以掌握飞行技术而遭致被淘汰。 据说广汉(民航飞行学院)有一个十三小时淘汰制,就是飞行十三小时之内看你是不是适合飞行,不行就淘汰了。 淘
今天民航招飞。视力是左眼1.0,右眼0.8。最后一项眼睛散瞳,应该是检查屈光度。 听你描述,看来医生认为你角膜表面有异常,这很有可能因为佩戴隐形眼镜磨损角膜造成的,跟框架眼镜没关系,之所以让你做角膜地形图就是检查你的角膜表面,以免存在散光、屈光或者其他病变情形,但是如果你是正常的就不要担心,检查的时候注意头方正,眼睁大,保持湿润,可以听医生的滴入人工泪液以免角膜干燥而影响检测结果。 另外价格
民航招飞条件 1、一般没有影响,准确结论要体检医生看过才能知道。 2、视力很好。 3、身高合适。体重标准是根据:体重除以身高的平方得出的指数来定的。180cm的标准体重是在59.9到77.8公斤之间。 4、体检内容很多,很严格。一般不是自己通过提前知道标准就能避免被淘汰的。你所能做的就是,体检前三天内,不要饮用任何带酒精的饮料;不要吃药;不要劳累;适度锻炼,不要受伤。 一般在高三的上半
民航招飞一共体检几次 招飞体检是一个复杂且严谨的过程,一般涉及3至4次不同的体检环节,以确保飞行学员的身体状况符合航空公司的高标准。初检,也被称作初筛,是招飞过程中的第一步,主要目的是筛选出初步符合条件的候选人。通过这一阶段的体检后,候选人将进入复检阶段,即上站体检,这是更为严格的体检阶段,由专业的民航医生按照《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范(MH/T7013-2017)》的标准进行全面
收藏!2023年度民航招飞体检介绍及应对攻略 2023年度民航招飞体检介绍及应对攻略 民航招飞体检是选拔飞行员的重要环节,具有系统性、科学性和全面性,同时带有随机性和选拔性质,上站体检淘汰率高达70%。以下从体检内容、难点、常见淘汰原因、重点检查项目应对方法、体检前准备及经验总结等方面进行介绍。 一、招飞体检内容 招飞体检一般持续两天,涉及一百多项检查,分为物理检查、辅助检查、心
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