2026-01-08 03:13:38 | 特招生
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“厦门=帝力”国际客运航线盛大首航
2月14日晚23时,中国与东帝汶首条直飞客运航线“厦门=帝力”国际客运航线正式开通,首航航班8G881平稳降落,标志着两国空中互联互通迈入新篇章,为“一带一路”合作再添璀璨篇章。
一、首航仪式盛况
当晚,首航仪式在厦门高崎国际机场隆重举行。东帝汶副总理黎发芳及政府代表团一行、厦门市副市长林志成,以及市交通局、市外办、市文旅局、市商务局,厦门边检总站、机场海关、机场公安,帝力航空,翔业集团及旗下元翔空港集团、元翔厦门空港等单位代表共同见证了这一重要时刻。仪式现场气氛热烈,各方代表纷纷致辞,对航线的开通表示热烈祝贺和美好期待。
二、航线意义与运营情况
“厦门=帝力”国际客运航线由帝力航空执飞,自5月起每周(往返)一班。该航线的开通是落实两国《民用航空运输协定》的重要成果,将大幅缩短两国人员往来时间,促进双边贸易、旅游和文化交流,为推动共建“一带一路”高质量发展注入新活力。
该航线的开通不仅丰富了厦门机场的航线网络,也进一步提升了厦门作为国际性综合交通枢纽城市的地位。目前,厦门机场运营定期客货运航线达到166条,其中境外客运航线达到28条,通航亚、欧、澳、美等区域,国际航线网络进一步完善。
三、航线开通后的影响
促进人员往来 :航线的开通将极大便利两国人民的相互往来,为商务、旅游、探亲等提供更为便捷的交通方式。
推动经贸合作 :随着航线的开通,两国之间的贸易往来将更加频繁,为双方企业带来更多的商机和发展机遇。
加强文化交流 :航线的开通也将促进两国之间的文化交流,增进两国人民之间的了解和友谊。
四、未来展望
展望未来,厦门机场将进一步巩固东南亚航线网络优势,持续加密厦门至东南亚、南太平洋地区的航线网络。同时,推动“航空+文旅”“航空+跨境电商”等新业态发展,吸引更多国际客流与商贸资源,打造国际交流合作新高地。
“厦门=帝力”国际客运航线的开通,不仅是中国与东帝汶两国友好关系的又一重要里程碑,也是厦门机场国际化发展的重要一步。未来,随着更多国际航线的开通和航空新业态的发展,厦门机场将进一步提升其国际影响力和竞争力,为构建人类命运共同体作出更大贡献。

福州和厦门再次落榜特大城市,反映出福建在当前区域经济发展中中心城市平台不突出的短板。 特招生
一、落榜原因分析
地形与交通限制 福建地形以山地为主,平原面积少,对外交通长期落后。尽管近十年交通大幅改善(如实现市市通高铁),但历史交通瓶颈仍影响了产业和人口的集聚。
产业与人才短板 福建高新技术产业发展滞后,与长三角、珠三角等地区差距明显。例如,厦门高新技术企业数量仅排全国第27位,福州少于太原,泉州仅1037家。人才外流严重,厦门大学2019届毕业生本省留存率仅33%,大量人才流向深圳、上海。
二、当前发展举措
政策支持与目标设定 福建省自然资源厅在《福建省国土空间规划(公众版)》中提出,支持福州、厦门打造500万人口以上特大城市,并发挥两大都市圈极核带动作用:
福州都市圈 :实施强省会战略,带动莆田、宁德、南平一体化发展。
厦漳泉都市圈 :优化内部空间结构,构建轨道交通廊道与创新集群,推动同城化发展。
城镇化与人口规划 至2035年,福建计划将全省常住人口城镇化率提升至78%以上,常住人口达4700万人左右,为中心城市扩容提供人口支撑。
三、未来发展方向
提升发展质量 福州和厦门需从“规模扩张”转向“质量提升”,重点发展高新产业,完善产业链。例如,武汉、成都、杭州等城市通过高教、医疗资源集聚和产业升级,实现了人口与经济的双重突破。
补足公共服务短板 福建生态环境优越,但教育、医疗等公共服务仍需提升。需进一步优化营商环境,吸引人才和企业落户。
区域协同与产业升级 通过都市圈一体化发展,促进要素自由流动。例如,厦漳泉都市圈可依托轨道交通建设,推动创新集群发展,缩小与中西部中心城市的差距。
四、总结 福州和厦门落榜特大城市,本质是历史基础、地形限制与产业短板共同作用的结果。当前,福建正通过政策引导、都市圈建设和产业升级,推动中心城市扩容提级。未来,福州和厦门需在提升发展质量、补足公共服务短板方面持续发力,才能真正成为带动区域经济发展的增长极。
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