2026-01-07 05:19:42 | 特招生
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国内民航招飞模式最新解读
国内民用航空招飞模式主要分为养成生、大改驾和大毕改三种,每种模式都依托航空院校和141部航校进行培养,且数量上以养成生为主,大改驾和大毕改为辅。
一、养成生
养成学生是普高高三学生参加开设有飞行技术专业的院校或航空公司组织的招飞选拔。面试、体检、政审均合格的学生需统一参加高考,并按照分数由高到低进行录取。养成生的本科专业为飞行技术,飞行训练属于学历教育。
二、大改驾
大改驾全称是大学生改学飞行技术专业,面向全日制统招普通高等院校大二学生。经过飞行院校面试、体检、政审合格后,学生可在进入大三时转入飞行技术专业接受全日制教育,不延长学制,毕业后获得飞行技术专业毕业证书并到航空公司就业。
三、大毕改
大毕改全称是大学生毕业后改学飞行技术,面向全日制普通高等院校本科及以上学历毕业生或经国家教育部认证的海外相应学历毕业生,接受应届毕业生及往届毕业生。
综上所述,国内民航招飞模式多样,每种模式都有其特点和要求。学生应根据自身情况和职业规划,选择适合自己的招飞模式,并提前做好准备,以顺利成为民航飞行员。

空军、海军和民航招飞的培养模式主要在培养院校、学制安排、培养内容、待遇保障及职业发展方向上存在差异 ,具体如下:
培养院校与学制安排
空军 :
四年一贯制 :高中生飞行学员入空军航空大学后,经3个月考察期合格者取得学籍、军籍,在空军航空大学和飞行学院培养4年,主要进行本科基础教育和教练机飞行训练。
“3+1”军地联合培养 :飞行学员在北京大学、清华大学、北京航空航天大学学习3年,在空军航空大学学习1年。
海军 :
海军飞行学员在海军航空大学接受全日制本科学历教育,入校3个月考察期满后取得学籍和军籍。前3年主要进行本科基础教育(“双学籍”飞行学员在北京大学、清华大学和北京航空航天大学培养),第4至5学年进行初、高教练机飞行训练。
民航 :
养成学员 :应届高中毕业生通过高考录取,在相关培训院校(一般为中国民航大学或中国民用航空飞行学院)完成四年本科学习,并完成初始飞行驾驶技术培训,部分学员会到国外航校进行飞行技术训练。
大改驾学员 :
“2+2”模式:接受两年普通大学课程教育后,再接受两年飞行驾驶专业教育。
“3+1”模式:接受三年普通大学专科课程教育后,再接受一年飞行驾驶专业教育。
“4+1”模式:大学本科毕业后,再接受一年飞行驾驶专业教育。
培养内容与方向
空军 :
四年一贯制培养模式聚焦本科基础教育和教练机飞行训练,培养目标是空军飞行员,需掌握军事飞行技能与战术理论。
“3+1”模式通过军地联合培养,融合顶尖高校学术资源与军事飞行训练,强化综合素质。
海军 :
前3年侧重本科基础教育,第4至5学年通过初、高教练机飞行训练,培养海军航空兵飞行员,需适应海上作战环境与舰载飞行任务。
民航 :
培养内容围绕商用驾驶执照、仪表等级资格等国际标准资质展开,注重飞行技术、航空气象、导航等民用航空领域知识,目标是满足民航运输需求的专业飞行员。
待遇保障与职业路径
空军 :
学员享受军校学员待遇,包括飞行津贴、空勤伙食、特种装具等;达到培训要求者授予大学本科学历、学士学位,定为副连职军官,授予空军中尉军衔;因身体或技术原因不适合飞行者,可转入其他军队院校学习地面专业(如航空管制、航空兵参谋),总学制仍为4年。
海军 :
本科学业合格者晋升为副连职军官,授予中尉军衔;完成高教机训练并取得任职培训合格证书者,职务等级可提前晋升为正连职;因身体或技术原因不适合飞行者,转入其他本科专业学习。
民航 :
实行公费培养,学生仅需缴纳学杂费,飞行培训费及国外航校食宿费用由民航公司承担;毕业时取得毕业证、学位证及相应资格证书后,直接分配至相关航空公司从事民航飞行工作。
职业发展方向
空军 :学员毕业后成为空军飞行员,执行军事作战、侦察、运输等任务,职业路径以军事航空领域晋升为主。
海军 :学员毕业后成为海军航空兵飞行员,专注于海上作战、反潜、舰载飞行等任务,职业发展与海军航空体系紧密相关。
民航 :学员毕业后进入航空公司,从事民航客货运输飞行,职业晋升路径包括副驾驶、机长、飞行教员等,发展方向以商业航空领域为主。
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中国民航大学2025年飞行技术专业报考须知
一、招飞流程
招飞报名
考生需登录《中国民用航空招飞信息系统》(网址: )进行注册和报名。
报名前需仔细阅读政策文件和考生手册,确保了解相关要求。
完成网上报名后,方可参加预选初检。
预选初检
时间:2024年11月起(具体时间以官方通知为准)。
所需材料:身份证原件、一寸彩照1张、黑色中性笔1支。
项目:部分省市英语测试(网上测试)、学习成绩审查、身体条件初筛等。
注意事项:无需空腹,当天结束,不收取任何费用,交通食宿费用自理。
体检鉴定及心理测试
时间:2024年11月起(与预选初检时间相近,具体以通知为准)。
所需材料:身份证原件、一寸彩照1张、黑色中性笔1支等。
流程:通常需两天,第一天体检无需空腹。
确认有效招飞志愿和申请背景调查
时间:2025年2月5日至5月31日。
流程:招飞预选初检、体检鉴定、心理测试均合格后,在系统中确认有效招飞志愿,并申请背景调查。
高考志愿填报及录取
时间:2025年6月至7月。
流程:高考成绩出分后,填报本科提前批飞行技术专业志愿。
二、分省送培单位
三、高考选考科目要求
四、招飞身体要求
五、招飞录取注意事项
招生对象
中华人民共和国国籍,未婚,男性。
全国普通高校统一考试(秋季)的高中毕业生。
年龄限制为16至20岁(2005年9月1日至2009年8月31日)。
英语语种,应往届不限。 特招生
录取方式
本科提前批次录取。
认可各省级招生考试机构给予的全国性加分项目和分值(同一考生如符合多项加分条件,只取其中最高一项分值,且加分不得超过20分)。
录取最低控制分数线按高考文化课总分的60%执行,英语单科原始成绩须达到95分(含)以上。
飞行技术专业学费说明
每人每年学费人民币5800元。
飞行训练期间的相关费用按委托培养单位的规定执行。
住宿费、服装费、被装费、教材费等其它费用标准按学校规定执行。
自费生与公费生
自费生:计划在安徽、上海、浙江地区为春秋航空股份有限公司招收自费生;在山东地区为成都航空有限公司招收自费生。
公费生:拟面向除安徽、上海、浙江、山东之外的计划招飞省份招收公费生。
招飞系统中结论共享情况
预选初检:均不共享。
体检鉴定:“合格”结论共享,“不合格”结论不共享。
心理测试:均共享。
背景调查:均不共享。
有效招飞申请至多2个,一旦选择、不能更改。
六、通知公告发布渠道
七、通讯方式
八、郑重声明
以上信息仅供参考,具体以中国民航大学官方发布的招飞简章为准。
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国内民航招飞模式最新解读 国内民航招飞模式最新解读 国内民用航空招飞模式主要分为养成生、大改驾和大毕改三种,每种模式都依托航空院校和141部航校进行培养,且数量上以养成生为主,大改驾和大毕改为辅。 一、养成生 养成学生是普高高三学生参加开设有飞行技术专业的院校或航空公司组织的招飞选拔。面试、体检、政审均合格的学生需统一参加高考,并按照分数由高到低进行录取。养成生的本科专业
关于民航飞行员招生 在网上多查查你当地航空公司的信息和联系方式,主动和公司联系询问招生的事情,问有没有招生名额。一般情况下都是航空公司到省内的重点中学招生,不过你也可以给培训的航校打电话问问可不可以参加体检,然后报考自招生。(电话自己查了,4所培训飞行员的学校:中国民航飞行学院\中国民航大学\北京航空航天大学\南京航空航天大学)Ps:貌似深航也有一所自己的航校叫鲲鹏。多问问没坏处。。 国内民
民航飞行员报考条件 一、民航飞行员招考条件 1、民航飞行员招考身体条件: (1)身高:男性170-185厘米,女性身高168-180厘米; (2)体重:符合民航招收飞行员 体重指数 标准; (3)视力:双眼没有经过任何手术,任何一只眼睛裸视力(按C字 视力表 )不低于0.3,无色盲、色弱、斜视,无较重的 沙眼 或倒睫; (4)无传染病,本人及家族无 精神病 史。 2、
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湖北高考志愿可以填几个学校 2025年湖北高考不同批次能填报的学校(院校专业组)数量不同 : 本科提前批 :考生可填报最多20个院校专业组志愿,每个院校专业组志愿内可选报最多6个专业及是否服从专业调剂。此批次包含军队、公安、消防、司法、安全、飞行技术等需体检、面试和考察的专业;部分公费师范生、部分航海类专业、小语种、国家优师专项等专业;全国重点马克思主义学院的马克思主义理论专业
通过民航招飞成为飞行员到底有多难? 通过民航招飞成为飞行员难度极高,主要体现在 入门门槛高、学习成本高、竞争激烈 三大方面,具体如下: 一、入门门槛高:身体条件与资质要求严苛 民航飞行员需承担重大安全责任并应对空中突发事件,因此对申请者的身体条件、应急能力及资质有硬性要求: 身体条件 :需通过严格的体检,包括视力(如裸眼视力不低于C字表0.1)、身高(通常要求168-187
2025广东省高考录取批次 2025年广东省高考录取批次分为普通类和艺体类两大类别,具体批次安排如下 : 一、普通类录取批次 提前批本科 该批次主要包含军事、公安、司法、消防、民航招飞、公费师范生、小语种、定向就业等特殊类型招生院校。考生需通过院校组织的专项测试或面试,且高考成绩需达到相应要求。 本科批次 涵盖所有普通本科院校(含地方专项计划、少数民族班、中外合作
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