民航招飞条件（民航招飞条件）

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本文目录一览：

• 1、民航招飞条件
• 2、民航招飞条件
• 3、通过民航招飞成为飞行员到底有多难？

民航招飞条件

民航招飞需满足多方面条件，具体如下：

1. 基本条件 ：热爱祖国和人民，拥护党的政策，遵守宪法法律，热爱民航与飞行工作；有良好道德修养，品行端正、遵纪守法，无不良记录，符合民航背景调查要求；年龄通常在16 - 20岁，各航空公司和飞行学校规定或有不同。
2. 身体条件 ：身高一般168厘米以上，体质指数（BMI）在18.5 - 24之间，无“O”“X”型腿等畸形；双眼裸眼远视力不低于0.1（C字表），矫正视力不低于1.0，屈光度在特定范围，无色盲、色弱、斜视等眼病；身心健康，无传染病、精神病家族史，无久治不愈皮肤病、慢性肠胃道疾病、肝炎、肝脾肿大、HBsAg阳性、肾炎、血尿、蛋白尿、高血压、心脏病等。
3. 心理素质 ：具备沉着、冷静、高度的责任心和决策能力，能在紧张工作中保持冷静，有良好抗压、应变和团队协作能力；选拔时会进行心理学检测。
4. 学历与语言能力 ：一般需高中及以上学历，部分要求更高；要有一定英语听说读写能力，因飞行涉及大量英语指令和文件，部分航空公司要求通过英语水平测试。
5. 其他要求 ：对考生家庭背景和社会关系调查，确保本人及直系亲属无违法犯罪记录；需按报名、预选初检、体检鉴定、心理学检测、背景调查、高考（或相关考试）、录取等流程完成选拔考核。

民航招飞条件

身体条件、学历条件、年龄条件、英语水平、航空相关知识、特殊要求

一、身体条件：

民航招飞的身体条件主要是要求身体健康，能够适应长时间在高空环境中进行工作。一般要求身高在160厘米以上，体重与身高相称。无色盲、色弱等视觉缺陷，无耳聋、耳鸣等听觉缺陷，无癫痫病史，无重大手术史等。

二、学历条件：

招飞要求的学历条件一般为本科学历及以上学历，可以是航空、机械、电子、计算机、通信、物理等相关专业。也有部分航空公司对专业没有明确要求，只要求是本科学历即可。

三、年龄条件：

民航招飞的年龄条件一般为18-30岁之间，不同的航空公司可能会有一些差异。一些航空公司对非直飞航线的注飞职位可以有一定的年龄放宽，例如35岁或者40岁。

四、英语水平：

民航招飞的英语水平要求较高，一般要求达到四六级或者相当于雅思6.0分以上的水平。同时，还需要通过民航英语口语测试，能够进行基本的英语交流。

五、航空相关知识：

招飞要求对航空相关知识有一定的了解，包括飞行原理、气象学、导航学、航空器系统结构、航空安全等方面的知识。一些航空公司还会进行相关知识考试。

六、特殊要求：

除了上述条件外，招飞还有一些特殊要求，例如性别要求，一些航空公司对女性招飞有一定的比例要求；婚姻状况，一些航空公司对已婚人士可能有一些限制；无犯罪记录要求，需要提供无犯罪记录证明等。

民航就业方向

一、飞行员

飞行员是民航就业方向中最为热门的职业之一。飞行员负责驾驶民航飞机进行航班任务，包括起飞、飞行、降落等环节。成为飞行员需要具备以下条件：良好的身体条件和健康状况、高中以上学历、通过民航局认定的培训学校的培训、取得相关飞行员证书和执照。

二、空中乘务员

空中乘务员是民航就业中另一个备受青睐的职业。空中乘务员是负责保障乘客舒适度和安全的重要角色，他们提供飞行中的食品和饮料、协助乘客解答问题、处理紧急情况等。成为空中乘务员需要高中以上学历、通过空乘培训学校的培训、取得相关空中乘务员证书。

三、航空维修技术人员

航空维修技术人员是民航就业中扮演重要角色的一群人。航空维修技术人员负责对飞机进行维修保养、故障排除、技术检查等工作，确保飞机的安全运行。成为航空维修技术人员需要高中以上学历、通过相关培训学校的培训、取得相关维修执照。

通过民航招飞成为飞行员到底有多难？

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通过民航招飞成为飞行员难度极高，主要体现在 入门门槛高、学习成本高、竞争激烈 三大方面，具体如下：

一、入门门槛高：身体条件与资质要求严苛

民航飞行员需承担重大安全责任并应对空中突发事件，因此对申请者的身体条件、应急能力及资质有硬性要求：

• 身体条件 ：需通过严格的体检，包括视力（如裸眼视力不低于C字表0.1）、身高（通常要求168-187厘米）、体重、心血管功能、脊柱健康等多项指标。许多申请者因视力不达标、脊柱侧弯或血压异常等问题在初检阶段被淘汰。
• 资质要求 ：

  学历 ：需具备高中及以上学历。

  英语水平 ：需达到一定标准（如雅思5.5分或通过民航专业英语考试），以适应国际飞行通信需求。

  背景审查 ：无犯罪记录、无严重违纪行为，且需通过政审。 特招生

二、学习成本高：经济压力与时间投入巨大

• 公费与自费模式并存 ：

  公费学飞 ：航空公司承担飞行训练费用（约65-80万元），但学生需签订长期合同（通常10年以上），且培训期间薪资较低。

  自费学飞 ：需个人承担全部费用（65-80万元），对普通家庭构成沉重经济负担。许多申请者因无法承担费用而放弃。

图：飞行学员在模拟机中进行训练

• 时间成本 ：从理论学习到飞行实践，需经历2-3年系统培训，且需通过私照、商照、仪表等级等多阶段考核，任何一科挂科均需补考或延期毕业。

三、竞争激烈：多轮筛选与高考成绩双重考验

• 申请人数庞大 ：每年数万人报考，但录取率极低。以某航司为例，初检通过率约30%，复试通过率不足15%，最终录取率仅5%-8%。
• 多轮筛选流程 ：

  初检 ：身体检查、英语测试、心理测试。

  复试 ：全面体检、面试、体能测试（如平衡感、反应速度）。

  高考成绩 ：需达到当地一本线（满分750分地区通常需450分以上），且航校按成绩从高到低择优录取。

• 高考成绩权重高 ：即使通过前两轮考核，若高考分数未达标，仍可能被淘汰。部分航校要求高考英语单科成绩不低于90分。

替代方案：出国学飞成为新选择

若国内招飞落选，可考虑 加拿大航空学院飞行教练留学移民项目 ：

• 优势 ：

  门槛相对较低（如无需高考成绩，英语要求灵活）。

  提供工作机会，满足条件后可协助移民。

  培训体系与国际接轨，获得全球认可的飞行执照。

• 适用人群 ：经济条件允许、希望快速进入飞行行业或规划移民的申请者。

总结 ：民航招飞是“千军万马过独木桥”的选拔过程，需同时满足身体、资质、经济、学业等多重条件。若决心从事飞行事业，需提前规划、强化体能与英语能力，并做好备选方案。

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